| Код | Описание | Способ устранения |
|---|
5E (SE)
5C
E2 | Проблемы со сливом грязной воды: за требуемое время уровень воды в баке не опустился до определенного уровня | К проблеме может привести следующее: - Что-то мешает воде уйти из СМ: дефект или засор сливного шланга, засорилась гидросистема сливной помпы — всё это вам вполне по силам исправить самому
- Обрыв в проводке или отошли контакты в цепях от управляющего контроллера до помпы или прессостата; аналогичная проблема может быть с цепью питания электродвигателя насоса
- Сломался сливной насос или его крыльчатка: надо вызывать специалиста для его проверки и замена обмотки или всего двигателя
- Вышел из строя датчик уровня воды (прессостат): диагностика с последующей заменой
- Сбой управляющего контроллера: требуется профессиональная диагностика и замена, если плата неисправна
- Несколько экзотическая ситуация, но всякое бывает: машина хранилась на холоде и вода замерзла в баке
Как видите, причин появления этого кода ошибки немало, поэтому лучше вызвать квалифицированного специалиста. |
H1, H2
HE, HE1, HE2
HC, HC1, HC2
E5, E6 | Вода в баке медленно или вообще не нагревается, либо, наоборот, перегревается | Причин много, вот некоторые из них: - В электросети слишком низкое напряжение: если в розетке действительно низкое напряжение — вызвать электрика
- Для начала убедитесь в том, что проводка между термодатчиком или ТЭНом и управляющим контроллером в порядке, что все контакты и разъемы надежно закреплены
- Отсутствие сигнала от термодатчика может означать его неисправность: неисправный датчик меняют
- «Залипло» реле ТЭНа: его также надо менять
- Сгорел нагревательный элемент (ТЭН), например, из-за толстого слоя накипи на нём: ТЭН только менять
- Обрыв в цепи питания ТЭНа: проверить провода и контакты
- Как ни странно, вода может не успеть нагреться из-за того, что СМ стоит в холодном месте — редко, но и такое случается
- Проблемы с электроникой: термодатчик, реле, контроллер
|
DE, DE1, DE2
DC, DC1, DC2
DOOR
ED | Нет сигнала о блокировке двери люка или, наоборот, дверь не получается открыть | В результате электроника блокирует начало стирки. Возможные причины: - Для начала самое очевидное: плотнее закрываем дверь
- Потом убеждаемся, что никакие предметы не мешают закрытию двери: если ошибка осталось, значит, что-то сломалось
- Обрыв связи между симистором управления УБЛ (устройство блокировки люка) и управляющим контроллером: прозвонить цепь, проверить контакты
- Что-то сломалось в УБЛ, например, замок, или ослабли петли: в принципе, замок можно починить самостоятельно, но УБЛ — сложный блок, включающий электронику, поэтому лучше обратиться в сервис
- Неисправен датчик закрытия двери: замена
- Проблемы в управляющем контроллере УБЛ: диагностика и замена
|
4E (ЧE)
4C
E1 | Проблемы с набором воды: бак не заполняется за требуемый промежуток времени | Возможные причины: - Вода не поступает в СМ: перекрыт кран подачи воды, слабый напор в водопроводе, дефект или засор шланга, засорился входной клапан и т.д. — всё это вам вполне по силам исправить самому
- Забыли плотно закрыть дверь люка и электроника блокирует запуск программы стирки
- Сломался входной электроклапан: его придется заменить
- Неисправен датчик уровня воды (прессостат): диагностика с последующей заменой
- Обрыв в проводке или отошли контакты в цепях от управляющего контроллера до входного клапана или прессостата
- Сбой управляющего контроллера: требуется профессиональная диагностика и замена, если плата неисправна
|
SUd
5d (Sd) | При стирке в баке образуется слишком много пены | Повышенное пенообразование может вызывать следующее: - Вы используете порошок, не подходящий к данному режиму стирки, например, в СМ-автомат засыпали порошок для ручной стирки: попробуйте сменить моющее средство
- Засыпали слишком много моющего средства: попробуйте при следующей стирке уменьшить дозу
- Вода плохо сливается из СМ: смотрите описание ошибки »5E»
- Неисправен датчик уровня воды или обрыв в его цепи: прозвонить цепь, проверить и заменить датчик
- То же для датчика пенообразования, если установлен
- Сбой управляющего контроллера: вызывайте мастера
|
UE
UB
E4 | Неверное положение барабана, нарушена его балансировка | Возможные причины: - Возможно, в бак заложено слишком много или, наоборот, слишком мало белья
- Не исключено, что вы неверно расположили белье в баке, из-за чего возник дисбаланс
- СМ установлена не строго горизонтально: проверьте по уровню
- Поврежден ремень привода электродвигателя СМ: замена ремня
- Нарушения в проводке СМ: прозвонить, починить проблемные участки, проверить и подтянуть контакты
- Неисправен датчик позиционирования барабана: диагностика и замена датчика
- То же для тахогенератора или датчика Холла
- Что-то сломалось в электродвигателе: стерлись щетки, заклинило подшипник — вызывайте специалиста
- Проблемы с модулем управления: вызывайте мастера для диагностики
|
LE, LE1
LC, LC1
E9 | Обнаружена протечка воды из СМ или её самослив из бака | Проблемы могут быть в следующих узлах СМ: - Осмотреть все места в СМ, откуда может протекать вода: заливной и сливной шланги, люк и его манжета, дозатор, внутренние патрубки, бак
- Протекает сливной насос: вряд ли его удастся починить, придется менять
- Образуется много пены: смотрите описание ошибки ‘‘SUd»
- Неисправность или обрыв в цепи управления одного из датчиков: прессостата (уровня воды), контроля протечек («Аква-Стоп»)
- Неверная установка или ошибка подключения сливного шланга к канализации
- Сбой электроники
|
3E, 3E1, 3E2,
3E3, 3E4
3C, 3C1, 3C2,
3C3, 3C4
EA | На управляющий электронный контроллер не поступает сигнал от тахогенератора приводного мотора | - Загружено слишком много белья, из-за чего двигатель перегружен
- Нарушена проводка в цепи TAXO или ослабление контактов
- С тахогенератора соскочила шайба, закрепляющая катушку, из-за чего датчик выскочил из посадочного гнезда
- Неисправен сам тахогенератор: требуется его замена
- Сломаться может и мотор: нужна его диагностика и ремонт или замена
- Проблемы на другом конце цепи TAXO: что-то случилось с управляющим контроллером
|
bE (6E)
bE1, bE2, bE3
bC, bC2, b2
Eb | СМ не включается или проблемы с симистором приводного мотора | Вообще-то несколько странная группировка кодов ошибок: СМ может не включаться по множеству причин . Двигатель же может не вращать барабан как из-за неисправности симистора (надо проверить его цепь, сам датчик и контроллер), так и из-за проблем с тахогенератором (смотрите описание ошибки »3E») или внутренних поломок мотора. |
tE, tE1, tE2,
tE3
tC, tC1, tC2,
tC3, tC4
Ec | На управляющий контроллер не поступает сигнал от термодатчика (термостата) | Возможные причины: - Для начала убедитесь в том, что проводка между термодатчиком или ТЭНом и управляющим контроллером в порядке, что все контакты и разъемы надежно закреплены
- Отсутствие сигнала от датчика может означать его неисправность: неисправный датчик меняют
- «Залипло» реле ТЭНа: его также надо менять
- Проблемы в управляющем контроллере: здесь требуется профессиональная диагностика и замена контроллера
|
1E (IE)
1C (IC)
E7 | На управляющий контроллер не приходит сигнал от датчика уровня воды (прессостата) | Причины ошибки и действия обычные при предупреждении о неисправном датчике: сначала надо убедиться, что цепь между ним и контроллером в порядке, что все контакты закреплены и не окислились, проверить сам датчик (если испорчен — заменить), и завершить поиск неисправности на управляющем контроллере (для его диагностики и замены лучше обратиться к специалистам). |
OE (0E)
OF (0F)
OC (0C)
E3 | В бак залилось слишком много воды | Основные причины: плохой слив, поломка датчиков, неправильный порошок: - Вы используете порошок, не подходящий к данному режиму стирки: попробуйте сменить моющее средство
- Засыпали слишком много моющего средства: попробуйте при следующей стирке уменьшить дозу
- Вода плохо сливается из СМ: смотрите описание ошибки »5E»
- Неисправен датчик уровня воды или обрыв в его цепи: прозвонить цепь, проверить и заменить датчик
- То же для входного заливного клапана
- Сбой управляющего контроллера: вызывайте мастера
|
Uc
9C
9E1, 9E2 | Напряжения электросети не соответствует требованиям данном модели СМ | Вызовите электрика для проверки и ремонта электропроводки: если не помогло, значит проблемы внутри прибора, и на этот раз придется звонить в сервис. |
2H
3H
4Р | Показывает время, оставшееся до конца стирки (это не ошибка!) | Подобный код могут наблюдать во время длительной стирки владельцы стиральных машин с небольшими двухсимвольными дисплеями, на которых не помещается 3-хначиное число оставшихся минут. Здесь «H» — От «Hour» («час» на английском), цифра — количество оставшихся часов: «2» — от 100 до 180 минут, «3» — 180-240 минут, «4» — более 240 минут; код пропадет, когда останется 99 минут. |
AE
AC
ACb (AC6)
13E | Возникла ошибка при обмене данными между модулем управления и платой информационного дисплея | - Нарушена цепь между платами: прозвон, ремонт проводки, укрепление контактов и разъемов
- Неисправна плата визуализации: диагностика, ремонт или замена
- Сбой системной платы управления: звоните в сервис
|
FE
FC | Не работает вентилятор сушки | Возможные причины: - Что-то сломалось в вентиляторе: ремонт или замена
- Нарушена цепь между датчиками вентилятора и управляющим контроллером: ремонт проводки, подтяжка контактов
- Неисправны датчики в вентиляторе: диагностика, ремонт или замена
- Сбой системной платы управления: звоните в сервис
|
| EE | Слишком высокая температура сушки | - В первую очередь проверяется термодатчик сушки и его цепь: проводку чиним, неисправный датчик меняем
- То же самое с ТЭНом и его цепью управления
- В заключение заглядываем в управляющий контроллер, но делать это лучше специалисту
|
| ddC | Открылась дверца «Add Door» для загрузки белья в ходе стирки, хотя кнопка паузы не была нажата | Чтобы продолжить стирку, закройте дверцу и нажмите кнопку «Пуск/Пауза» |
| dC3 | Не поступил сигнал о блокировке дверцы «Add Door»: люк не закрыт или не открывается | Смотрите описание ошибки »DE»— причины те же, что и при блокировке загрузочного люка |
8E, 8E1
8C, 8C1 | Не работает датчик вибрации VRT | Датчик устанавливается на модели 2023 года и позже, аналог таходатчика: - Нарушена цепь между датчиком и управляющим контроллером: ремонт проводки, подтяжка контактов
- Датчик неисправен: диагностика, ремонт или замена
- Сбой системной платы управления: звоните в сервис
|
PoF
PF | В ходе стирки было отключено электропитание | Просто возобновите стирку, нажав кнопку «Старт/Пауза» |
Ao..A9
B0, C0
D0, E0 | Не ошибка: вам просто сообщают, что СМ находится в тестовом режиме | Для выхода из тестового режима смотрите инструкцию к СМ |
| Hot | Высокая температура (выше 70 градусов) во время сушки | Это не ошибка, а просто информационное сообщение «на всякий случай», оно само пропадет после снижения температуры |
CE, AC
ACb (AC6)
4C2 | В бак поступает слишком горячая вода | СМ сразу начинает сливать воду и высвечивает код ошибки: - Ошибка установки: заливной шланг подключен к горячей воде
- Неисправен термостат или нарушена его цепь управления
- Неправильно работает ТЭН: неисправен, коротят контакты
- «Криво» работает управляющий контроллер
|
6C
SdC (5dC) | Не работает автоматический дозатор | Только в моделях с поддержкой Wi-Fi: - Неисправен привод дозатора или его датчик: диагностика, ремонт привода, замена датчика
- Обрыв в цепи датчика: восстановить проводку, подтянуть и зачистить контакты
- Как всегда, не исключен сбой электроники
|
